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抗車轍劑的詳細介紹

 一、HD-1抗車轍劑的基本性能

HD -1抗車轍劑呈深色、固體、顆粒狀。

表1 –HD -1抗車轍劑的特性：

項目	指標
粒徑（mm）	不大于6 mm
密度（gr/cm³）	0.91～1.10 gr/cm3
軟化點（℃）	140 ～ 150℃
熔融指數(g/10min)	7----10

該產品為纖維聚合物，其中纖維聚合物成分大于95％，填充物成分小于5％。

二、HD-1抗車轍劑的作用機理

HD -1抗車轍劑通過以下四種作用來實現對瀝青混合料的改性：

1.抗車轍劑具有嵌擠作用：添加劑微粒在施工過程中由于高溫的作用而軟化，這些微粒在碾壓過程中熱成型，相當于具有高粘附性的單一粒徑細集料填充嵌擠到了集料骨架中的空隙，增加了瀝青混合料結構的骨架作用，加強了混合料之間的相互作用力，使混合料之間更加緊密，降低了成型路面的滲透性，同時增加了瀝青混合料承受荷載的能力。

2.抗車轍劑具有加筋作用：由于添加劑中聚合物形成的微結晶區具有相當的勁度，它在拌和過程中部分拉絲成塑料纖維，在集料骨架內搭橋交聯而形成纖維加筋作用。由于聚合物纖維的存在，它在膠結料中形成網狀，加強了瀝青礦粉膠結料體系相互作用力和整體性。

3.抗車轍劑具有膠結作用：添加劑投入瀝青混合料的拌和鍋中，在170～180℃的溫度下，首先通過與礦料干拌，使它軟化，繼續加入瀝青拌和，添加劑顆粒與瀝青形成膠結作用，使瀝青性能得到改善。提高了瀝青的軟化點；降低了對溫度的敏感性；增加了瀝青與礦料的粘附能力。

4.抗車轍劑具有變形恢復作用：車轍王瀝青混合料添加劑的彈性成分在較高溫度時具有使路面的變形部分彈性恢復的功能，因而降低了成型瀝青路面的永 久變形。

HD -1抗車轍劑經過和混合料的拌和過程，其顆粒在熱礦料的碰撞、剪切綜合作用下，促使添加劑實現四種作用過程，使瀝青混合料性能發生變化，達到提高和改善。

三、HD -1抗車轍劑應用范圍

高速公路、重交通道路、車輛交匯區域、機場跑道、公交車道、工業地面、集裝箱堆放場地等要求承受重載的道路和場地。

四、HD -1抗車轍劑添加量及添加工藝

HD -1抗車轍劑的使用劑量為瀝青混合料的0.3～0.5％。即每噸瀝青混合料中摻3～5kg。用于道路則一般摻0.35 - 0.4％，即每噸瀝青混合料中摻3.5 - 4kg即可。交通量大，重型車輛多的用高限。特殊路段可摻0.6％以上。

HD -1抗車轍劑的使用工藝方便簡單，通過瀝青混合料拌和過程中直接加入：

1.將礦料加熱到170～180℃時，將添加劑直接投入拌和鍋內進行干拌，拌和時間可增加2～3秒

2.加入熱瀝青繼續攪拌，拌和時間可相對增加

3.成品混合料的質量控制和儲存運輸按常規的混合料進行